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马来西亚对一出现逾千名确诊病患场所展开全面消毒

:纽约州长点名感谢华为捐赠抗疫物资

时间:2020年03月28日 16:41 作者:孙段舒 浏览量:20629

"经济日报-中国经济网10月23日讯(记者张羽)昨日,主题为“共建生态智领未来——开启汽车新时代”的“2019世界智能网联汽车大会”在京开幕。本届大会包括4场主论坛、5场专题论坛,以及诸多特色活动;同期举办的展览展示总面积超过5万平方米,来自国内外的展商超过200家。

据统计,全市已有126多家企业zai信息平台注册,发布对标技shu方案14ge,can与对标产品115个,mu前在全国100个试点城市中位居前10名,居广西第一。

如果国内汽车市场已从增liang市场变wei存量市场,在存量时代,车企之间de竞争更多集中在技术、体系和品牌力上的竞争,车企的淘汰赛或加速来临。

针dui车市销量何时会止跌回升的疑问,麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇表示,zheng增长的节点是在2020nian或2021年还未可知,但依然坚定看好中国车市的基本面。“阵痛”是短暂的,对车企来说,如何应对好未来5-7年的转型才是关键。“存量市chang的崛起,对汽车厂商是全新的挑战。这意味着传统的蓝海市场逐步转向红海,竞争重点也从占领空白市场转向争夺现有份额。如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户,盘活增量和存量市场,将成为车企在这一阶段能力的分水ling。”

"原标题:麦肯锡报告:五大消费新动向看车市前景

交通运输部党组成员兼总规划师王志清表示炉,交通运输部将按照《交通强国建设纲要》的要求持续坚持畴信槐、鼓励探索驼、包容失败伴、确保安全蒋鹤、反对垄断的原则拢娩柑,从三个方面积极推动智能网联汽车的发展售泥。一是加强协同合作;二是夯实发展基椿咚ゼ汀;三是开展试点示范刹天糙。

经过多年高速增长后,受宏观经济和政策调整影响,中国乘用车市场增速开始放缓,但是在全球管理咨询公司麦肯锡看来,车市放缓只是短期阵痛,中国消费者强有力的需求基本面表明,未来依然可期。10月23日,“2019麦肯锡汽车消费者洞察”以及“麦肯锡中国汽车行业CEO季刊”创刊号正式发布,报告指出,预计2019年汽车销量依然是负增长状态,但市场上不乏亮点,豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。在本次调研中,麦肯锡观察到五大消费新动向,值得车企认真思考把握,取胜车市下半场。

跨进xinshi代,maixiangxin征程。

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